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深圳急救車緊缺皆因錢作怪0

发布时间:2019-11-09 04:41:51

" 深圳急救车紧缺,背后亦可窥见官方和公立医院的拉锯官方認為,公立醫院應該承擔起公共醫療職能,將更多院內急救車納入120急救絡而公立医院的觉悟显然有待提高,当然他们的理由也无可厚非我们是自负盈亏的单位,急救明摆着是赔本买卖,自然没理由一头扎进来

其实用一个字来概括目前这个略为尴尬的局面,就是钱公立医院不愿意充当冤大头,而急救中心又不能支付足够的资金将这些游荡在体制外的急救车囊括进来试想,如果充裕的财政支持到位,更多急救车被纳入内,显然会比现在要容易许多

对于紧缺的院前急救医护人员来说,同样是如此有医院吐槽招聘数月无人投递简历,而这并非令人觉得大跌眼镜的现象每个市场上的理性经济人,都会根据自己的成本收益来权衡是否参与某项社会活动,经济学上有句话叫用脚投票,也就解释了这种岗位无人问津的原因待遇低,工作强度大,风险还高,这三者在无法达到正比的情况下,会有更多的人用脚投票改变现状当然不能一蹴而就,但如果官方能提升财政补贴,让这类从业人员能获得与付出相匹配的薪资水平,同样也能改变现状

问题的根本,还是出在公立医疗机构必须自负盈亏上有人说,前十年的中国医改最大的失败,在于将本应该是公益属性的医院推向了市场,要知道市场的最主要属性是趋利,而趋利与公益又是相互排斥的,也就导致中国医疗行业出现种种怪现状而急救作为救死扶伤的第一道关口,需要政府加大投入的迫切性更加不言而喻

目前,深圳执行的是由深圳急救中心统筹,公立医院主导的急救络这种方式被全国许多城市使用,这是一种相对高效省钱的方式,但弊端也相当明显,例如公立医院积极性有限,即使官方多次呼吁,仍无法在短期内增加内急救车的数量北京的直属管理模式被证明是有效的,但这需要强大的财力作为支撑,而这也考验着深圳官方的智慧和魄力

昨日传来的车改消息,副部级以下的官员将不保留专车,切实改革到位的话无疑能节省一笔行政开支,笔者有个大胆的想法,何不用车补车?将撤销公车节省下来的资金,来补贴迫切需要资金的急救车系统,对于深圳市民来说,善莫大焉

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