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堵车真的因为是车多加快一下行车节奏可好

发布时间:2019-07-12 22:36:22

堵车真的因为是车多?加快一下行车节奏可好

堵车真的因为是车多?加快一下行车节奏可好 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 堵车真的因为是车多?加快一下行车节奏可好 堵车真的因为是车多?加快一下行车节奏可好 Posted on 2015年6月4日 by legolas in 汽车世界 中国的道路为什么都这么堵?因为大部分司机无论开着100匹马力的车还是300匹马力的车都是以龟速行驶。行车节奏慢是一点,另外一点则是绝大部分都没有提前选到的意识,没到十字路口、快速路出入口这些地方,都是出现排队、插队、横切三条车道这种混乱现象,还有一种就是路边有狗打架都会慢下来凑热闹,我在想,人家追尾管你屁事呢,车祸现场就不快速通过,纷纷慢下来看。多数人是很少把油门踩到底的。我问过很多人,TA们的原因大多数是这个:怕把车踩坏……我不打算深究为什么那么多人会有这样的认知(汽车厂商说明书上也没有写不能地板油呀)……但既然占绝大多数的人,都不敢把车的油门踩到底,那就说明大部分的车所具备的性能,都不能被完全发挥出来。换句话说,这些车的“利用效率”是不足的。什么人对车的利用效率高?德国人。都知道德国有无限速高速公路,你在那里开一台1.5L小车,道路条件真允许你开到170km/h并保持几个小时。这事我前几年就干过(当时为了省钱租了台小小车)。所以德国人普遍喜欢更大排量、更大马力的车型,因为在高速上可以开得更快,这样不仅为了爽,还的确能省时间。当然,这世上除了德国,再没第二个国家有不限速公路。但是不是这些国家对汽车的利用效率就不够呢?也不是。这就要说到道路的使用方式。先进国家如美、欧各国,以及澳洲、日本,它们的道路规则和秩序基本是很一致的。虽然各国驾驶者风格有些不同,但都有一个共有的理念:在确保尊重生命的前提下,尽可能提高道路的使用效率。例如,当红灯转绿灯时,你会看到车辆把油门轰得老大,像比赛一样很使劲地起步。记得我第一次去巴黎的时候,深夜走在一条上坡的大街上,在每个路口看到各式车辆大油门“表演”起步,能听到响胎声和各种车的发动机、排气管轰鸣声,很是觉得兴奋满足……为什么这些车都那么“拼”?因为这些国家对驾驶者的教育是,要尽量用最快的速度通过路口,这样在单位时间内就可以多通过一些车,减低拥堵程度,提高道路的利用率。再举个例子:我说过无数次的环岛。在先进国家开车过环岛,规则是环岛内的车永远先行。如果你进入环岛前,看到环岛内有车在行驶,就要停在环岛外让路,等环岛内无车或者有较大空挡、不会影响到环岛内的车通行时,你才可以进入环岛。这个规矩,使得一旦你进入了环岛,就可以毫无顾忌地加速驶离环岛。当每台进入环岛的车都能用最快速度驶离时,环岛的通行效率肯定就是最高的。当然,上述两个例子都是基于一些基本的守法意识的保证。之所以敢在绿灯亮起时全油门加速,是因为你很放心不会有闯红灯的泥头车和突然冲出马路的老人小孩;之所以敢在环岛里加速驶离,是因为你即便看到环岛外有车开过来,也知道它一定会停在那里让路。上述两条提高道路使用率的方法,几乎是全球通用的。但在我们国内,由于没有相关的规矩意识教育(现在的驾考有绿灯如何起步和如果通过环岛的内容吗,我真不知道),甚至没有基本的全社会守法保障,所以我们无法效仿。我们是这样做的:红灯转绿灯,慢悠悠起步,生怕把油门踩坏,或者想快也战战兢兢,生怕那里有人窜出来。驶进环岛,我们必须“冲”进去,否则别人不会让给你任何空挡,你就一直停在环岛边上等着被后方车辆按喇叭催促吧……如果你已经驶进了环岛呢,那就每开过一个出口,都要当心其它来车,因为它们有可能不顾三七二十一直接插进来挡你的路……在我们的国度里,行车节奏慢,,车道总是一片混乱,货车、小车混杂在同一条车道里的情景多得是,无论是对车还是道路的利用率都是极其的低,这也是堵车的最重要的原因之一。 文章导航Previous Previous post: 张柏芝、谢霆锋和王菲,怎么都能在一起!下一条 Next post: 你们为什么会忍不住八卦范爷和李晨? 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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