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维护桥底摄像头6名工人被困25米高空5小

发布时间:2019-12-08 07:57:20

浙江07月21日讯昨天,杭州一场救援引来了央视直播,不是被困者伤亡多大,而是被困的位置实在少见。

事发地位于开通刚一年的九堡大桥中段,一共6名工人,被困在了桥底的轨道车厢中。

他们的脚下是滔滔的钱塘江水。

因为被困位置特殊,救援人员赶到桥面时,根本看不见被困者。这让大家一度不知所措

。经过讨论,最后调来了杭州最高的警务艇,从下往上将6人全部救下。整个救援过程超过了5个小时。

6名养护人员被困轨道车

离江面25米高

小卢是九堡大桥上的养护人员,昨天,他和另外5个同事一起给桥身下面的电气设备做保养。这样的工作,我们每月都会进行一次,主要检查桥身下面的摄像头等。

小卢和同事们首先走到桥身中段,通过中段两个台阶下桥身操作平台,再坐悬挂在桥底面的轨道车,依次检查桥身下面的电气设备。

起初,工作很顺利,按照计划他们会在午饭时上桥休息。然而,意外就在中午12点多的时候发生了。轨道车在转弯的时候突然卡住不动了,怎么操作都不行,大家都慌了,悬在半空上不来也下不去。

正当小卢打求助的时候,大桥监控室的金先生也发现了异常。我们是江苏联宏自动化系统工程有限公司的,6个人中有两个是我们公司的,还有其它公司的。本来中午是要结束的,但看到车子不动了,估计是出事了。

悬挂的轨道车只有一个,离水面足足25米,江上风大、桥下水急,跳水逃生非常危险,情急之下只能报警求助。

被困位置太特殊

救援一度遇到困难

接警后,公安PTU、消防、水警等先后赶到现场,然而特殊的位置

,一时让大家束手无策,因为从桥上、桥下和桥墩都无法到达被困人员的位置。

昨天下午1点多,赶到九堡大桥桥面时,消防战士正在和民警商量营救方案。

轨道车被困在桥梁中部,站在桥面两端看不见人影。消防一开始尝试用软梯从桥面爬下去,但苦于找不到落脚点。

好在被困者畅通,情绪也很稳定,这给救援人员商讨营救方案留下了充足的时间。下午2点多,第二个救援方案出炉:请水警支援,通过船只,利用救生绳索搭一条逃生通道。

最高的警务艇加上消防人员

6名工人顺利获救

下午3点半,水警调派了杭州最高的警用船(约10米高),驶入并停在事故点正下方水域。这下,救援人员站在船顶上,离被困工人的轨道车就只有约15米了,可以看清被困者的情况。

江面大风不止,悬挂在半空的轨道车一直在晃动,加上被困好几个小时,轨道车里6个人开始有些不耐烦了。

水上救援不比岸上,站稳都很难,必须把足够粗的绳索送上轨道车。

杭州消防支队特勤一中队分队长王成龙,发现轨道车旁有根电线,灵机一动,让被困人员将电线剪断抛下来,然后将绳索牵上去。

大家合力将王成龙抬起,他敏捷地将绳索系在电线上。这根救命的绳索就这样拉上了轨道车。

绳索连上了,但被困人员不敢轻易下来。王成龙先爬上轨道车,把滚轮固定在轨道车上,把被困人员一个个吊下来:我跟他们说,别怕,既然我能上来,你们也能下去

经过上下合作,下午4点多,第一名被困人员成功被吊下。傍晚5点35分,最后一名被困人员也安全落在船顶。至此,持续了5个多小时的救援顺利结束。

大桥养护单位认为

事故原因为机械故障

事情是怎么发生的?是工人操作不当引起的吗?

看到,事发桥底面安装了一排金属轨道,类似于铁轨一样,而长方体的轨道车就是悬挂在这排轨道上行驶的,动力是安装在上面的柴油机,不过车厢一侧已经脱轨,所以整个轨道车悬挂在半空也是摇晃不停

九堡大桥养护单位是杭州路桥公司。相关负责人罗云告诉,初步了解,事故的原因是轨道车发生了机械故障。桥身下面的养护工作一直都是正常进行的,之前轨道车也没出过事故。

九堡大桥,横跨钱塘江,在彭埠大桥(即钱江二桥)和下沙大桥之间,2012年7月开通通车,昨天这样的意外,尚属首次。

(感谢读者张先生提供线索)

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